蘇州鋼管焊縫探傷儀
價(jià)格: | ¥ 10000.00 |
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聯(lián)系人: | 董先生 |
手機(jī): | 186-2628-3556 |
郵箱: | 382850589@qq.com |
發(fā)布人: | 蘇州福爾特電子科技有限公司 |
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一、全數(shù)字多通道探傷儀的概述
探傷儀特點(diǎn):檢測(cè)焊縫 體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊 全數(shù)字式,自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),功能強(qiáng)大 電路設(shè)計(jì)和制造工藝***,性能可靠、工作穩(wěn)定 信噪比高,缺陷分辨能力強(qiáng) 閘門報(bào)警功能齊全,抗干擾能力強(qiáng) 高達(dá)64 通道 預(yù)留編碼器, 16 入/16 出等I/O 接口 系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單靈活,以達(dá)到更多通道的要求 可靠性高,維護(hù)方便 基于windows 平臺(tái),強(qiáng)大的報(bào)表文檔處理能力 自主開發(fā)的控制界面,人性化,可操作性高 軟件模塊化,可根據(jù)需要進(jìn)行配置 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),便于用戶二次開發(fā) 可為用戶特別設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件,滿足用戶的特殊要求 強(qiáng)大的TCP/IP 通訊能力
應(yīng)用范圍: 汽車工業(yè):火花塞檢測(cè)、組件的單獨(dú)檢測(cè) 航空工業(yè):復(fù)合材料檢測(cè)以及浸入和掃描檢測(cè) 鐵路:車輪和車軸檢測(cè) 發(fā)電廠:焊縫檢測(cè)、多通道缺陷檢測(cè)和壁厚檢測(cè) 冶金工業(yè):鑄造檢測(cè) 鋼廠:鋼軌、鋼條和鋼管檢測(cè) 研究:復(fù)雜應(yīng)用,如復(fù)合材料、粉末冶金、連結(jié)接頭、材料性質(zhì)等檢測(cè)
二、全數(shù)字多通道探傷儀的主要技術(shù)參數(shù)、功能與性能1、儀器類型A型脈沖超聲波六通道探傷儀器2、重復(fù)頻率單個(gè)通道重復(fù)頻率按協(xié)議可達(dá)20KHz;一般可達(dá)10KHz3、連續(xù)工作時(shí)間0~40℃環(huán)境溫度下24 小時(shí)4、重復(fù)頻率系統(tǒng)工作頻率20Hz,單個(gè)通道重復(fù)頻率可設(shè)置為10KHz-5KHz-2.5KHz-1KHz-0.5KHz5、通道工作時(shí)序兩個(gè)通道輪換工作6、掃描范圍:10~5000mm(鋼縱波),連續(xù)可調(diào)7、水平線性誤差:小于18、探頭工作模式單探頭發(fā)射、接收、或雙探頭分別發(fā)射、接收9、放大器頻段:0.5MHz-15MHz10、增益:80dB,步進(jìn)0.1dB11、探傷靈敏度:大于50dB12、抑制電平:0~10013、分辨率:大于26dB14、動(dòng)態(tài)范圍:大于30dB15、垂直線性誤差:不大于516、報(bào)警各通道可設(shè)定A、B、C 三個(gè)報(bào)警門16.1閾值垂直刻度的3~100,步級(jí)可調(diào)16.2顯示方式以一水平亮線(BAR)顯示,水平方向表示時(shí)間,垂直方向表示閾值16.3報(bào)警方式各報(bào)警門可分別設(shè)置為進(jìn)波和失波報(bào)警16.4報(bào)警門觸發(fā)方式A門、B門:同步觸發(fā)C門:同步觸發(fā),跟蹤鎖定16.5相關(guān)抗干擾相關(guān)次數(shù):進(jìn)波:1~15 次,失波:3~15 次;各門均可分別設(shè)置16.6發(fā)警機(jī)內(nèi)音響報(bào)警(三個(gè)報(bào)警門有三種不同的聲音),電脈沖輸出16.7電脈沖輸出16.7.1 電脈沖性能各報(bào)警門分別輸出,10-30V光電隔離16.7.2 延滯輸出延滯:電脈沖可設(shè)為延滯輸出延滯時(shí)間設(shè)置:0~2 秒,0.1 秒步進(jìn)17、界面跟蹤17.1各通道C 報(bào)警門可設(shè)置為界面跟蹤門17.2界面跟蹤門起始點(diǎn),寬度及閾值均同報(bào)警門18、儀器重量:約15kg19、儀器體積:558mm×430mm×173mm(長(zhǎng)×寬×高)20、儀器允許使用環(huán)境儲(chǔ)存溫度:-20℃~+60℃使用溫度:0℃~+40℃相對(duì)濕度:20~9021、電源:220V(±10),50Hz22、功耗:250W